"我們運往中國的大多數(shù)產(chǎn)品都是農(nóng)產(chǎn)品，將來我們希望能夠借助中老鐵路，加快雙方的物流合作，讓更多的老撾農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場。"11月30日，在中老泰三方物流協(xié)會企業(yè)視頻會議上，老撾國家工商會（LNNCCI）主席烏迪特˙蘇旺納翁介紹。隨著中老鐵路的開通，老撾的企業(yè)希望讓更多農(nóng)副產(chǎn)品能出現(xiàn)在中國市場。

而在泰國物流供應(yīng)鏈聯(lián)合會（TLSP）主席蘇瑋看來，中老鐵路對于東南亞地區(qū)各國來說，更是一條將彼此相連的重要通道。他表示，除了經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)通，無論是在文化還是彼此的人員交流上，中老鐵路都能起到重要的作用。"我們已經(jīng)建立起了從泰國到老撾萬象的物流通道，相關(guān)物流測試也已經(jīng)開展，借助中老鐵路，泰國運往中國的各種農(nóng)產(chǎn)品將更加豐富。"蘇瑋介紹，泰國目前七成以上的物流依靠公路運輸，伴隨著中老鐵路的開通運營，未來新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等東南亞各國的產(chǎn)品將通過彼此間的公路交通網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)運，最終匯集于老撾首都萬象，通過中老鐵路進(jìn)入中國市場，或者走得更遠(yuǎn)。"我們知道目前中國已經(jīng)開通了中歐班列，相信通過中老鐵路，也能讓我們東南亞各國的產(chǎn)品通過中歐班列，走向更廣大的市場。"

泰國榴蓮和芒果干、老撾咖啡和啤酒，不僅東南亞各國的農(nóng)產(chǎn)品、美食有望通過中老鐵路進(jìn)入中國市場，老撾、泰國也對中國電商充滿期待。烏迪特˙蘇旺納翁和蘇瑋均表示，早已聽說中國的電商發(fā)展勢頭很好，中老鐵路開通后，他們最希望看到的便是來自中國的電商產(chǎn)品能通過這條鐵路進(jìn)入本國，豐富本國市場，讓彼此的電子商務(wù)都能更加蓬勃地發(fā)展。

相關(guān)物流協(xié)會和企業(yè)也表示，期待將來開行中老鐵路國際集裝箱貨運班列，這既能為中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提供支撐，提升和維護(hù)中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，也是為企業(yè)提供合作平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)走廊投資貿(mào)易與運輸便利化，為沿線產(chǎn)業(yè)合作提供重要支持。中老鐵路將推動中國與東盟國家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，中國企業(yè)同樣期待這條鐵路能夠帶來更多發(fā)展機遇。

云南建投物流有限公司便是其中之一。中老鐵路開通之后，云南建投物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將依托云南建投集團(tuán)在老撾的資源優(yōu)勢，積極開拓國際市場，發(fā)揮中老鐵路帶來的國際貿(mào)易和跨境物流帶來的紅利，全方位構(gòu)建跨境物流體系。

特別是在跨境生鮮冷鏈業(yè)務(wù)方面，未來該公司將發(fā)揮境內(nèi)外整體優(yōu)勢，整合中國、老撾、泰國優(yōu)勢資源，形成境內(nèi)外區(qū)域聯(lián)動，同時還將加強與現(xiàn)有海外合作伙伴的業(yè)務(wù)往來，以老撾公司為載體，加大市場開拓力度，開展與周邊國家的國際貿(mào)易和跨境物流業(yè)務(wù)。與此同時，還將發(fā)揮中老鐵路和跨境直達(dá)運輸優(yōu)勢，布局節(jié)點倉庫，配置好中老鐵路和跨境公路相關(guān)資源，依托老撾公司當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢，逐步打通中老泰、中老柬、中老越跨境直達(dá)運輸路線，構(gòu)建跨境物流體系，在擴(kuò)大老撾市場基礎(chǔ)上輻射東南亞，特別是泰國、柬埔寨市場。

正如中國昆明南亞東南亞國際物流研究院院長劉金鑫所說，中老鐵路既是中國—中南半島各國之間一個重要的基礎(chǔ)設(shè)施，更是一條重要的連接通道。"中老鐵路要實現(xiàn)運營的聯(lián)通，這有可能實現(xiàn)中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的國際通道的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。"劉金鑫表示，中老鐵路能夠?qū)崿F(xiàn)與泰國鐵路網(wǎng)絡(luò)、馬來西亞鐵路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，"這也將是第一個實現(xiàn)中國—中南半島連接印度洋國際多式聯(lián)運物流通道。"