即冷庫資源的收購、定制與預(yù)制并存，這不僅是資產(chǎn)和硬件層面的，也將涉及不同的運(yùn)營運(yùn)作方式。

目前國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌鎏幱?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">本土生鮮農(nóng)產(chǎn)品與進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品并存的格局，各自對冷庫的需求存在對沖狀態(tài)，即存在上下游關(guān)系。

進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；尜A需要以高標(biāo)倉為特點(diǎn)的倉儲資源，但由于規(guī)模大和周轉(zhuǎn)慢，會影響單價水平；

本土生鮮農(nóng)產(chǎn)品，依托以銷定產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈體系，由于規(guī)模小、周期短，對單價和庫區(qū)品質(zhì)要求不高。

因此保有兩種資源是有必要的，即通過收購部分正處成熟運(yùn)營，規(guī)模小、區(qū)域化的冷庫與園區(qū)，同時預(yù)制化現(xiàn)有干貨高標(biāo)倉園區(qū)的部分庫房，以形成對上述兩種冷鏈產(chǎn)品生態(tài)的需求把控和客戶引進(jìn)與平衡。

與此同時，發(fā)揮收購資源的運(yùn)營能力，覆蓋兩種資源的運(yùn)營，以達(dá)成在同一地區(qū)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品對沖式協(xié)同。

而定制化，主要針對互聯(lián)網(wǎng)與新零售商超和高端的醫(yī)藥流通倉儲需求，以有資源有客戶為優(yōu)勢，吸引謀求與第三方冷鏈服務(wù)商的運(yùn)營合作，并逐步培植自己的深度運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，尤其是醫(yī)藥流通領(lǐng)域。

從而，整體上形成“收購”、“定制”和“預(yù)制”并存的格局，及其運(yùn)營模式。

即有意識地在多建制的冷庫及園區(qū)條件下，引進(jìn)車輛運(yùn)力資源，使得園區(qū)成為干線冷鏈運(yùn)輸與冷鏈城市配送的交互點(diǎn)。

對區(qū)域型低端冷庫資源的收購，實(shí)質(zhì)是在搭建一個融入運(yùn)力的運(yùn)營體系，因?yàn)檫@些區(qū)域型低端冷庫才是目前真正意義上的“干配樞紐”，讓這種優(yōu)勢向目前現(xiàn)有和新開發(fā)的高標(biāo)倉園區(qū)延伸，一方面放大運(yùn)力在更多資源上的收益，另一方面則對區(qū)域的多等級冷庫形成運(yùn)營和收益的再疊加。

即從軟硬件多角度融合包括：金融、貿(mào)易、運(yùn)力等運(yùn)營項(xiàng)目，形成立體的運(yùn)營創(chuàng)新格局，進(jìn)一步加強(qiáng)客戶對冷庫資源及基礎(chǔ)運(yùn)營的粘性。

收購與定制，可以通過各種金融杠桿模式，實(shí)現(xiàn)資源改建、升級和運(yùn)營整合。

適度參與貿(mào)易，通過貨權(quán)關(guān)系與讓渡流程，實(shí)現(xiàn)更為緊密的運(yùn)營合作關(guān)系和深度業(yè)務(wù)合作，拓寬更廣泛的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)空間。

由點(diǎn)到面地逐步建立由區(qū)域到全國的運(yùn)力平臺，依托區(qū)域園區(qū)和冷庫的駐車優(yōu)勢，從硬件上開發(fā)有利于駐車、轉(zhuǎn)運(yùn)、駁運(yùn)和生活的配套條件，并在軟件上開發(fā)自有與合作的運(yùn)力互聯(lián)網(wǎng)平臺，以聯(lián)動更廣泛的園區(qū)資源和運(yùn)力資源。